Mình đang suy nghĩ viết bài này thế nào nên phân ra và giải thích từng bài viết như Cước prepaid là gì ? Cước collect là gì ? Hay là gộp chung viết một bài viết. Mình nghĩ rằng 2 loại cước này nó gần như đối lập nhau hoàn toàn, nên viết 1 bài viết tiện thể so sánh sự giống nhau và khác nhau của 2 loại cước này luôn.
1/ CƯỚC PREPAID LÀ GÌ ?
Cước Prepaid là loại cước khá phổ biến, hầu hết trong các vận đơn hãng tàu đều là cước Prepaid. Cước Prepaid là cước mà shipper phải trả tại cảng load hàng, đồng nghĩa với việc hàng muốn lên tàu thì shipper phải trả cước trước ( hãng tàu không chấp nhận công nợ ). Loại cước này thường được sử dụng trong các hợp đồng CIF, forwarder thường gọi là hàng freehand. Nói dễ hiểu hơn là nó tương tự như các bạn dùng điện thoại trả trước = prepaid, hoặc dùng thẻ Visa prepaid ( loại visa này bạn không thể mượn thêm tiền, mà bạn phải nạp tiền vào trước và sử dụng trong khoản dư còn lại).
Tuy nhiên trong thực tế nếu bạn đi hàng với forwarder, mặc dù cước prepaid nhưng có thể hàng qua bạn mới trả cước tàu. Vì hiện nay forwarding cạnh tranh rất cao và cho bạn nợ công. Phần này người chịu rủi ro là forwarding, đặc biệt là những mặt hàng lạnh.
2/ CƯỚC COLLECT LÀ GÌ ?
Trái ngược với cước prepaid thì có cước collect. Cước collect là loại cước mà người mua sẽ trả cước tàu và cước tàu được trả tại cảng đến. Thường thì cước này xuất hiện nhiều trong hợp đồng FOB, và làm hàng chỉ định. Người thu cước tàu là đại lý của forwarder tại cảng dỡ hàng ( cảng đến, Port of discharge). Bạn tưởng tượng cước này giống như thuê bao trả sau của điện thoại.
3/ SO SÁNH CƯỚC PREPAID VÀ CƯỚC COLLECT
GIỐNG NHAU : Dù bạn làm cước collect hay cước prepaid thì local charges bạn đều phải trả tại cảng load hàng và cảng dỡ hàng. Tại cảng load hàng shipper là người trả, còn tại cảng dỡ hàng thì consignee là người trả local charges.
KHÁC NHAU : Khác nhau cơ bản nhất của loại cước này là vị trí trả cước tàu. Thường thì cước Collect là bạn bắt buộc phải làm house bill, còn cước Prepaid thì có thể làm house bill hặc master bill đều được.
Note: Tuy nhiên trong thực tế mặc dù cước Collect nhưng có thể trả ở cảng load hàng, consignee lúc này sẽ nhờ shipper trả hộ mình cước. Vì rằng trong các tuyến hàng đi Nhật hay Hàn Quốc có liên quan đến phí EBS, có thể cước thanh toán tại Việt Nam sẽ có giá tốt hơn.
Cảm ơn bạn đã đọc bài viết. Chúc bạn mọi điều tốt đẹp nhất sẽ đến trong cuộc sống !
Chào anh,cho em hỏi: Công ty sale cước vận chuyển hàng AIR (k làm tthq) nhập từ TQ về VN. Prepaid. Vậy mình báo giá như thế nào? Đầu vào gồm chi phí gì và bản chất thanh toán ra sao ạ ? (Đại lý bên nước ngoài thu giùm hay sao ạ?)
Chào bạn,
Cước prepaid là cước trả đầu TQ rồi mà, đầu VN bạn đâu thu tiền cước nữa.
A ơi cho em hỏi chút với ạ.
Em ko học chuyên ngành xuất nhập khẩu nhưng hiện tại em đang làm ở đại lý tàu biển. Nhờ anh chỉ rõ giùm em sự giống và khác nhau giữa điều kiện thanh toán Freight Paid và Frieght Payable.
Em cảm ơn.
Chào bạn,
Frieght Payable là nơi mà cước được trả đó bạn, cước Prepaid người xuất khẩu trả cước thì ghi tên thành phố/tên nước xuất khẩu.
anh ơi cho em hỏi, bên em xuất mặt hàng quần áo sang TaiWan, em xuất hàng theo điều kiện FOB và Ocean Feight Collect. Tuy nhiên, hàng đã đến bên kia rồi nhưng ngoài cảng không cho nhận hàng. Anh cho em hỏi nguyên nhân vì sao không cho bên kia nhân hàng vậy ạ., Có phải do chưa Telex không ạ?
thanks
Em hỏi khách đã nhận dc DO chưa? Em và khách làm bill gốc hay surrendered? Hàng xuất đi đâu em? Hải quan nước bên đó có quy định gì đặc biệt ko?
Dạ anh ơi, em là sinh viên học Xuất Nhập Khẩu ạ, anh cho em hỏi
Như 1 công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa logistic mà
giao nhận hàng hóa logistic bằng đường biển có 2 loại chính là FCL và LCL
vậy giao nhận bằng đường hàng không thì có những phương thức giao nhận gì ạ?
Anh giải thích sơ cho em với..
Em cảm ơn nhiều ạ
Hàng không vẫn có vận chuyển conainer nhé em. Container hàng không khác đường biển. Em lên google gõ container hàng không tham khảo nhé.
a/c cho em hỏi, trên vận đơn cnee là A nhưng A thuê B làm dịch vụ và trả cước . vậy mình có được xuất hóa đơn cho B về cước hay không ạ
Chào bạn,
Được nha bạn nhưng Sale contact bạn phải có nội dung bên B sẽ là người thanh toán công nợ cho bên Bán nha bạn.
hi a
anh cho em hoi la tai sao cu tra cuoc collect thi phai dung HBL a
em cam on a
Chào em,
HBL là FWD phát hành tương ứng với freight collect là cước trả sau,fwd sẽ tính lại cước phí sau với chủ hàng.
chào anh! Em mới vào làm trong một công ty logistics. Có rất nhiều thắc mắc ạ. Mong anh có thể giúp em giải đáp. Em muốn hỏi là cụm từ said to contain trên bill có nghĩa là gì a. Mong anh gỡ rối giúp.
chào bạn.
cụm từ : “said to contain” ý là chất hàng lên cont, kiểm tra đếm hàng rồi bấm seal bởi chủ hàng, hãng tàu không chịu trách nhiệm quy trình này, câu này nhằm bảo vệ quyền lợi của hãng tàu, vì trước nay hàng bị hư hỏng, biến dạng, thất lạc thì đều là do lỗi của hàng tàu gây ra, vì vậy, hãng tàu sẽ dùng câu này để chối bỏ trách nhiệm, khi đó bạn phải dùng chứng từ để chứng minh và bắt buộc hàng tàu phải gánh lấy trách nhiệm phải bồi thường thiệt hại cũng như đứng ra xử lý chúng.
a/c cho em hỏi là đối với hàng xuất có thuê FWD mà cước trả trước thì FWD họ sẽ trả dùm mình và cho mình thời gian để thanh toán. Nhưng thời gian đó là bao lâu ạ?
Tùy vào thỏa thuận của bạn với fwd. Thường là 30 ngày.
Anh ơi cho em hỏi là người mua có phải thanh toán thêm tiền master B/L trong tiền hàng không ạ ?
Em Xin cảm ơn
chào bạn.
Master bill được phát hành từ hãng tàu đầu xuất khẩu, vì vậy nhà nhập khẩu không trả bất cứ phí gì về master bill này bạn nha!
Anh ơi cho em hỏi là người mua có phải thanh toán thêm tiền house B/L cho người bán và tiền master B/L cho fwd không ạ ?
Em Xin cảm ơn
Chào bạn,
Phí bill được thanh toán tại đầu xuất khẩu, do người bán chịu nhé bạn. Người mua không phải trả lại tiền này cho người bán và FWD đâu bạn.
chào bạn. bạn cho mình hỏi phụ phí EBS do người nhập khẩu chịu hả, sao ở cty mình phí này là do người xuất khẩu chịu. thanks bạn nhiều
Tùy nhé bạn. Bạn đọc bài phí EBS minh có giải thích
Anh cho em hỏi cùng một bộ chứng từ nhưng: trên MB/L thể hiện là Freight Prepaid còn HB/L lại ghi là cước Collect thì nghĩa là sao ạ ? em cám ơn
chào bạn,
MBL là do hãng tàu phát hành, thể hiện Freight prepaid là cước trả trước, sau đó hảng tàu sẽ thu lại từ shipper
HBL là do FWD phát hành, thể hiện Freight collect là cước trả sau, FWD sẽ thu lại lại với chủ hàng sau
là phụ phí nhiên liệu khẩn cấp
pre – carriage là gì
pre – cariage là cảng nơi tàu feeder load hàng.
pre – carriage là càng nơi tàu feedwe load hàng