Thủ tục nhập khẩu sắt thép là một trong những vấn đề phức tạp cho cá nhân và doanh nghiệp khi bắt đầu tham gia vào lĩnh vực này, sở dĩ khó khăn là quy định nhập khẩu sắt thép có nhiều thông tư, văn bản của chính phủ gồm: bộ công thương, bộ khoa học công nghệ, các cơ quan hải quan. Trong mảng sắt thép sản phẩm có nhiều chủng loại như thép phế liệu, thép cuộn, thép tấm, thép dài, … [Read more...]
Phân Luồng Hải Quan Là Gì và Ý Nghĩa Của Luồng Xanh, Vàng, Đỏ
Chào tất cả mọi người, hôm nay mình xin được chia sẻ với mọi người về nội dung Phân luồng hải quan trong quá trình thực hiện thủ tục Hải quan cùng 1 số chia sẻ liên quan đến vấn đề phân luồng hiện nay. Về cơ bản hiện nay hải quan Việt Nam áp dụng 3 luồng chính: Xanh, Vàng, Đỏ. Tuỳ trường hợp cụ thể mà hàng của bạn bị xếp vào luồng nào, bài viết này sẽ đi sâu phân tích và đưa ra … [Read more...]
Hướng dẫn khai báo Hải quan điện tử qua phần mềm Ecus
Xin chào tất cả các bạn! Khi nhắc đến lĩnh vực xuất nhập khẩu thì không thể thiếu được một nghiệp vụ rất quan trọng, đó là nghiệp vụ khai báo hải quan. Khác với trước đây, việc thông quan hàng hóa được xác thực qua các bộ hồ sơ giấy và thời gian xử lý thường là rất lâu, có khi 5-7 ngày cho một tờ khai thì hiện tại, việc khai báo hải quan đã trở nên dễ dàng hơn với hệ thống hải … [Read more...]
Thủ tục cấp C/O form D và CO form D dùng cho nước nào
Nối tiếp bài viết về giấy chứng nhận xuất xứ C/O form A, form B hôm trước, hôm nay mình sẽ tiếp tục giới thiệu đến các bạn một loại C/O cũng rất quen thuộc hiện nay là C/O Form D. C/O Form D xuất hàng qua những quốc gia nào? C/O form D áp dụng cho hàng xuất khẩu sang các nước ASEAN thuộc diện hưởng ưu đãi thuế quan theo hiệp định CEPT. Khi người nhập khẩu xuất trình được … [Read more...]
Hàng qua khu vực hải quan giám sát nhưng không lên được tàu ( Rớt tàu)
Vào những mùa cao điểm như dịp tết hoặc ngày nghỉ dài hạn thì tình hình trên thị trường hầu hết các tàu đều full và shipper nhiều khi phải chịu cảnh rớt tàu ( hàng không lên tàu được mặc dù đã làm xong những thủ tục hải quan cần thiết). lỗi này có thể do shipper làm hàng không kịp hoặc đảm bảo an toàn nên hãng tàu bắt buộc phải cắt hàng. Hôm nay Ánh nhận được câu hỏi này từ bạn … [Read more...]
C/O Form A – B dùng khi nào và các thủ tục để được cấp
Xin chào tất cả các bạn. Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) là một chứng từ quan trọng chứng minh nguồn gốc của hàng hóa và luôn được yêu cầu xuất trình trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu. Có rất nhiều loại C/O như trong bài viết trước mình đã giới thiệu nhưng hôm nay mình sẽ đi sâu hơn cùng các bạn về C/O form A, form B và cách chuẩn bị các giấy tờ để được cấp. Tại sao mình lại … [Read more...]
Packing List là gì trong xuất nhập khẩu
Xin chào tất cả các bạn! Packing List hay phiếu đóng gói, danh sách hàng là một trong những chứng từ không thể thiếu của bộ chứng từ xuất nhập khẩu. Nói nôm na, trên packing list thể hiện rõ người bán bán những cái gì cho người mua, qua đó người mua có thể kiểm tra và đối chiếu lại xem có giống với đơn hàng đã đặt hay không. Packing là 200 bales). - NWT: Net weight – Trọng … [Read more...]
Invoice trong xuất nhập khẩu là gì
Bài viết này Ánh sẽ giới thiệu về Invoice trong xuất nhập khẩu, Invoice ( còn gọi là hóa đơn) là một chứng từ rất quan trọng trong hoạt động mua bán hàng hóa. Riêng lĩnh vực xuất nhập khẩu, hóa đơn bán hàng do người bán tự lập theo form của mình, không phải theo form của Chi cục Thuế hay cơ quan nhà nước nào cả (khác với hóa đơn bán hàng trong nước). Trên hóa đơn yêu cầu thể … [Read more...]
Chứng từ nhập khẩu Trung Quốc C/O form E
Đầu tiên mình xin gửi lời chào thân ái nhất tới admin của website. Mình đã theo dõi website nhà mình từ lâu vì thấy rằng các bài viết trên website rất hay và bổ ích. Điều này cho thấy kiến thức của admin rất rộng và chuyên sâu. Vì vậy, mình đang có một vướng mắc và rất mong muốn được admin giải thích giúp. Nếu được như vậy, mình cảm kích vô cùng. Sắp tới mình sẽ phải làm thủ … [Read more...]
Tại sao lại có sự khác biệt giữa trọng lượng trên vận đơn và manifest
Chào anh, em có đọc được bài trên blog của anh. Hiện em đang có một vướng mắc về chuyến hàng của bên em. trọng lượng hàng trên vận đơn là 2900 kg, nhưng ở đầu Việt Nam cân lại là 3200kg. Khi em hỏi thì họ giải thích là trên emanifest thể hiện 3200kg. Vậy 3200kg lấy ở đâu? Tại sao lại có sự khác biệt giữa e-manifest và vận đơn? Nếu lệch thì lấy đâu làm căn cứ để giải … [Read more...]
