Vận Chuyển hàng bồn nước Steel tanks, bồn cho dự án đi các tuyến Bangkok, Busan, Incheon, Rayong, Manila... và tất cả các cảng đi Châu Á, châu Âu. Bồn nước (Steel tanks) thường được dùng trong các dự án công nghiệp, dự án xây dựng. Đặc điểm của loại hàng Steel tanks là cồng kềnh, tuy nhiên trọng lượng không quá nặng ( thường dưới 10T). Vì tính chất cồng kềnh nên phải dùng các … [Read more...]

Chuyên vận chuyển hàng lẻ LCL và contaienr FCL đi Bugo, Cagayan De Oro Phillipine. Hiện nay trên thị trường tuyến hàng đi Bugo là một trong những tuyến hàng tương đối ít và cũng không nhiều hãng tàu đi đến cảng Bugo. Phillipnes là quốc gia có nhiều cảng và đảo, đất nước có 4 mặt giáp biển được tạo thành từ hàng ngàn hòn đảo. Vì vậy tại thành phố Cagayan De Oro có 2 cảng chính … [Read more...]

Chuyên vận chuyển OOG siêu trường siêu trọng cho các dự án, hiện nay mình đang cung cấp cước vận tải biển hàng OOG (Out Of Gauge) từ HCM đi các dự án tại nước ngoài. Hầu hết các hàng OOG đều chở bằng container flat rack 40' feet hoặc 20 feet. Loại container flat rack có đặc điểm sàn dày bằng thép rất chắc chắn phù hợp cho hàng tải trọng lớn, không có thành bao che để những hàng … [Read more...]

Hàng OOG (Out Of Gauge) là những mặt hàng vượt trọng lượng hoặc vượt kích thước cho phép nếu sử dụng những container bình thường. Hàng OOG là những mặt hàng thường sử dụng container đặc biệt như Open top và flat rack. Hiện nay mình đang làm vận chuyển hàng OOG với giá cạnh tranh, các tuyến làm mạnh châu Á như : - Thailand : Bangkok (BMT), Bangkok (THAI PROSPERITY TEMINAL) … [Read more...]

Hàng freehand là gì trong vận chuyển hàng hóa đường biển. Trong ngành logistics thường người ta nhắc đến hai loại hàng là hàng freehand và hàng chỉ định. Hàng freehand là những hàng mà shiper book tàu và trả cước ( theo điều kiện C). Đối với sale hãng tàu, họ thường làm cả hàng chỉ định và hàng freehand. Còn đối với forwarder thì hầu như làm hàng freehand. Freehand do shiper … [Read more...]

Cước vận tải đường biển chuyển HCM - Hongkong là tuyến cước khá rẻ trên thị trường. Vì Hongkong là cảng chuyển tải của thế giới do đó hầu hết các hãng tàu đều đi tuyến này và giá cước cũng khá cạnh tranh, Đặc biệt là tuyến Hong kong rất nhiều hãng tàu đi direct, thời gian đi trung bình từ cảng Cát Lái ( Hồ Chí Minh) đến Hongkong là 3 ngày. Tuyến HCM - Hong kong là 1 trong … [Read more...]

Cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) và hàng container (FCL) từ HCM đi Qingdao với giá cạnh tranh. Giá mình offer đã bao gồm EBS trả tại Việt Nam và local charges tại Qingdao Cảng Quingdao còn được biết đến với tên gọi Thanh Đảo nằm ở phí Đông của Trung Quốc. Cảng Qingdao đang hướng đến một vị trí đầy tham vọng đối với các đối thủ trong khu vực Đông Bắc Á khi nỗ lực chuyển đổi … [Read more...]

Vận chuyển container (FCL) và hàng lẻ (LCL) sang Laem Chabang, Thái Lan. Cảng Laem Chabang là cảng lớn thứ ba ở Thailand, nhiệm vụ của cảng Laem Chabang là nhằm gánh bớt sự quá tải của cảng BangKok trước sự lớn lên luồng kinh tế kinh tế Thailand sau những năm 1990. Cảng Laem Chabang còn là cảng chính yếu cho các mặt hàng cung cấp và xuất cho thủ đô BangKok. Cảng Laem Chabang đã … [Read more...]

Chuyên cước vận chuyển cotainer (FCL) và hàng lẻ (LCL) đi Shanghai bằng đường biển. Shanghai với tên gọi là cảng Thượng Hải. Đây là tuyến cảng khá nổi tiếng và nhộn nhịp nhất Trung Quốc trong vai trò vận chuyển hàng hóa đường biển Hiện nay hầu hết các hãng tàu lớn nhỏ đều cập tàu tại Shanghai, có nhiều dịch vụ cho tuyến HCM - Shanghai cho các bạn có nhu cầu cước tàu biển lựa … [Read more...]

Cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) và hàng container (FCL) bằng đường biển đi Bangkok, Thái Lan với giá cạnh tranh. Tuyến HCM - Bangkok mình đã từng làm free cước cho container 20 feet và container 40 feet. Cảng Bangkok có một số terminal như : Unithai, Bangkok (BMT), Bangkok (THAI PROSPERITY TEMINAL) TPT Cảng Bangkok là một cảng tương đối hiện tại tại khu vực Đông Nam Á. Tuyển … [Read more...]