To Order Bill Of Lading được gọi là vận đơn theo lệnh có nghĩa là hàng hóa trong vận đơn chỉ được giao cho người nhận hàng khi có lệnh bằng cách ký hậu của người gởi hàng (shipper) hoặc lệnh của một đơn vị nào đó (có thể là consignee hoặc bank) có thẩm quyền ra lệnh cho phép nhận hàng. To Order – lệnh được xác nhận bằng cách ký hậu và đóng mộc vào mặt sau hoặc mặt trước của vận … [Read more...]
Switch Bill Of Lading Là Gì? Mua Bán 3 Bên Và Những Vấn Đề Cần Lưu Ý
Switch Bill of Lading là thuật ngữ thông dụng khi mua bán 3 bên trong thương mại quốc tế, khi mà vận đơn (bill) phát hành (issue) ban đầu được thay thế bởi một vận đơn khác với những thông tin đã được chỉnh sửa nhằm mục đích che giấu thông tin của nhà sản xuất hàng hóa thật sự. Switch bill giúp cho công ty thương mại, trung gian hay môi giới thương mại dễ dàng, thuận tiện và … [Read more...]
FOB Là Gì? CIF Là Gì? – So Sánh FOB & CIF Khác Nhau Thế Nào
Khi bạn xuất khẩu hay nhập khẩu thường được đề xuất 2 điều kiện giao hàng là FOB, CIF. Vậy FOB là gì? CIF là gì? Bài viết này sẽ định nghĩa và so sánh giống nhau và khác nhau giữa điều kiện FOB & CIF để giúp bạn chọn một phương pháp giao hàng (hợp đồng) phù hợp nhất. Trong làm thực tế người ta có thể gọi là giá FOB, giá CIF. Các bạn luôn chú ý những điều kiện giao hàng … [Read more...]
Kinh nghiệm làm sale forwarder
Theo yêu cầu của một bạn đọc gởi về website yêu cầu bài viết kinh nghiệm làm sale trong ngành logistics hay còn được gọi là forwarding, người làm nghề này là forwarder. Nguyên văn câu hỏi "Em mới được tuyển vào làm nhân viên kinh doanh cho 1 công ty Logistics, và em cũng chưa có kinh nghiệm gì về sale. Xin Admin có thể chia sẻ giúp em 1 số đinh hướng cũng như kinh nghiệm về làm … [Read more...]
DEM, DET, Storage Là Gì? Phí Lưu Container Demurrage, Detention
DEM là gì và DET là gì, Tương ứng với 3 chữ viết tắt đầu tiên của Demurrage và Detention. DEM là phí lưu container tại bãi do hãng tàu thu, DET là phí lưu container tại kho do hãng tàu thu. Còn phí Storage là phí lưu cont tại bãi do cảng thu trực tiếp từ khách hàng. Những phí này thu là do lỗi của khách hàng chậm trễ/sớm trong việc sử dụng tài sản container của hãng tàu và … [Read more...]
Closing time là gì
Closing time là thời hạn cuối cùng mà shipper phải thanh lý container cho cảng để cảng bốc xếp container lên tàu. Cũng có một số hãng tàu gọi là cut off time, còn đối với với người Việt Nam hay gọi "mấy giờ tàu cắt máng". Trong vận chuyển hàng hóa đường biển , Nếu lô hàng của bạn thanh lý sau closing time hay thời gian cắt máng thì rất có khả năng bị rớt tàu rất cao. Thông … [Read more...]
Hàng coload là gì
Hàng coload thường được dùng trong vận chuyển hàng lẻ LCL hoặc hàng container (FCL). Khi một lô hàng bạn xuất ra nước ngoài mà qua nhiều dịch vụ vận chuyển thì gọi là hàng coload. Trong vận chuyển hàng hóa đường biển hàng coload có thể xuất hiện cho cả hàng lẻ LCL và hàng cont FCL. Nhưng LCL thì hầu hết là phải coload qua 1 bên gọi là consol. 1/ Đối với hàng lẻ LCL: Trên … [Read more...]
Master Bill, House Bill Là Gì? So Sánh Khác Nhau Giữa MBL và HBL
Vận đơn đường biển có nhiều cách phân loại. Việc phân ra Master bill (MBL) và House Bill (HBL) giúp cho việc quản lý hàng dễ dàng, tuy nhiên cũng có vài nhầm lẫn. Bài viết này mình sẽ so sánh giống nhau và khác nhau giữa Master Bill và House Bill. Như chúng ta đã biết Master Bill chỉ có người sở hữu tàu, hãng tàu mới được quyền cấp Master bill. Còn House Bill là do Forwader cấp … [Read more...]
