Phí D/O viết tắt của chữ Delivery Order fee hay còn gọi là phí lệnh giao hàng, phí này phát sinh khi hàng cập cảng đến và hãng tàu/forwarder làm D/O lệnh giao hàng để consignee mang D/O này ra cảng xuất trình với hải quan để lấy hàng.
Nhiều bạn thường hiểu sai phí này là phí chứng từ vì D/O giống giống chữ Documentation nhưng hiểu vậy là sai. Phí chứng từ (Documentation fee) Khi shipper hay consignee nhờ forwarder làm giùm cái packing list, commercial invoice hay cái sales contract…thì họ thu cái phí gọi là phí chứng từ.
Các bạn tham khảo 1 bản D/O lệnh giao hàng nhé.
Thường thì D/O phát hành khi hãng tàu đã khai manifest. Trong bài viết tới mình sẽ viết về manifest.
Cho mình hỏi, phí D/O bên mình bị mất đến 2 lần cho 1 lô hàng lẻ. Nhu vậy là sai đúng không? Mình tìm hiểu thì chỉ mất 1 lần phí DO thôi mà
Vậy là sai rồi bạn, nều bạn đi direct MBL qua hãng tàu thì hãng tàu sẽ thu, còn nếu bạn đi qua FWD thì FWD sẽ thu hộ lại cho hãng tàu, nên chỉ thu 1 lần thôi.
cho mình hỏi là hãng tàu phát hành D/O cho bên mình là (shipper) , vậy bên đầu consignee làm sao có được D/O để lấy hàng, hãng tàu sẽ cũng gửi D/O cho bên nhận hàng (consignee) chứ, hay bên mình (shipper) phải tự gửi cho bên nhận hàng ( consignee).
mình cám ơn!
DO chỉ được hãng tàu/FWD cấp cho Consignee tại nước nhập khẩu thôi, còn việc có giao DO đó không còn tuỳ thuộc vào bạn cần phải xuất trình BL gốc hay Bill đã đc Surrender hoặc Seaway bill
anh oi, anh cho em hoi, 1 lo hang cua em co 4 cont thi D/O tinh theo 1 shipment hay la 4 cont thi co 4 set D/O a.
Tính theo shipment nhé bạn.
rất hay! Thanks Anh nhiều! Chúc công việc của Ánh ngày càng tốt đẹp!
Trên đường đi từ chỗ mình lấy lệnh D/O ra cảng, mình bị làm rơi mất bộ lệnh DO, mình cần phải làm gì giờ anh?