Vào những mùa cao điểm như dịp tết hoặc ngày nghỉ dài hạn thì tình hình trên thị trường hầu hết các tàu đều full và shipper nhiều khi phải chịu cảnh rớt tàu ( hàng không lên tàu được mặc dù đã làm xong những thủ tục hải quan cần thiết). lỗi này có thể do shipper làm hàng không kịp hoặc đảm bảo an toàn nên hãng tàu bắt buộc phải cắt hàng. Hôm nay Ánh nhận được câu hỏi này từ bạn đọc gởi về mục hỏi đáp của SongAnhlogs.com câu hỏi như sau :
Em có một trường hợp nhờ anh chị giải đáp giúp em;
Công ty em có một lô hàng xuất khẩu, tờ khai đã thông quan nhưng hàng tới cảng sau thời gian cut – off của hãng tàu. Sau đó bên em đã xin thêm thời gian và được đồng ý, hàng qua khu vực hải quan giám sát và có ký đóng dấu, tuy nhiên hôm sau hãng tàu báo hàng rớt lại cảng và để đi tuyến sau cách đó hơn 1 tuần.
Trường hợp này tờ khai bên em đã thông quan, đã đóng dấu hải quan giám sát trên bảng mã vạch cont, để cách xa ngày tàu chạy như vậy có vấn đề gì không? Lô hàng đó khi lên chuyến tàu sau có chịu sự quản lý của hải quan không/
Em cảm ơn!
Trả lời :
Cảm ơn bạn đã gởi cấu hỏi đến website, theo như câu hỏi của bạn thì có lẽ hàng của bạn đã làm không kịp do bạn đã thanh lý trễ hơn closing time do hãng tàu quy định. Mình cũng nói rõ thêm vấn đề là bạn đã xin được thời gian cắt máng ( closing-time) tuy nhiên sau đó rớt tàu điều này cũng có thể nguyên nhân là tàu đã đầy và kỹ thuật cân tàu ( đảm bảo tàu cân bằng khi ra biển ) do đó hãng tàu phải cắt bớt hàng. Trong một số trường hợp lô hàng làm trước closing time và thanh lý rồi nhưng vẫn co thể rớt hàng là bình thường !
Về câu hỏi của bạn, theo mình hiểu là hàng của bạn đã được thanh lý tại hải quan. Tuy nhiên điều bạn đang gặp vấn đề ở đây là hàng không được lên tàu và bị trễ một tuần cho chuyển tàu sau. Vì tàu sau sẽ thay đổi tên tàu và số chuyến ( Vessel/ Flight No) do đó bạn phải thanh lý lại. Bạn sắp xếp thời gian ra cảng xử lý sớm nhé. Vì tất cả tờ khai hải quan và vận đơn tàu sẽ phải thay đổi tên tàu và số chuyến. Việc này cũng không khác gì bạn phải làm lại một lô hàng mới bình thường. Các thủ tục bạn đã được hải quan đóng dấu sẽ không thay đổi gì và bạn cũng không chịu sự ràng buộc nào từ hải quan chỉ duy nhất là làm tờ khai cho phù hợp với tên tàu và số chuyển mới. Ngoài ra bạn có thể phải chịu phí ( Dem/Det) do hàng của bạn để ngoài cảng quá lâu hơn quy định.
Chúc bạn thành công !
Anh chị cho em hỏi là hàng em đi từ Hàn Quốc về Hải Phòng, khi nhận được thông báo hnagf đến thì số hiệu chuyến tàu bị thay đổi, tên tàu và ngày giờ thì vẫn đúng. vậy có cần phải làm lại CO mới cho khớp để thông quan hay không ạ? hoặc phải làm văn bản đính chính gì không? em cám ơn!
Chào bạn,
Không cần làm lại C/O đâu bạn nhé, thông tin tên tàu số chuyến chỉ để tham khảo thôi nó không ảnh hưởng đến tính hợp lệ của C/O
Hi Anh/ Chị, cho em hỏi
Khi thanh lý vô sổ tàu, thì phát hiện sai số container không thanh lý được thì phải làm như thế nào để kịp giờ thanh lý ạ?
Chào bạn,
Khai sai số cont thì không vô sổ tàu được, bạn có thể liên hệ hải quan đăng ký hoặc giám sát ở cảng để điều chỉnh kịp thời và vô sổ tàu đúng hạn nhé
Hi Anh/Chị . Anh/Chị cho em hỏi , Em có 2 cont chung 1 booking ONE . Em đã hoàn thành tất cả thủ tục và 2 cont đều đã được vào sổ tàu . Nhưng sau đó em kiểm lại trên hệ thống của ONE thì 2 cont này đã bị tách booking , 2 cont ở 2 booking khác nhau . Anh/Chị cho em hỏi vấn đề tách booking như vậy có làm ảnh hưởng gì đến việc xuất hàng đi không ạ . Em có phải liên hệ với hải quan để cập nhật số cont đó theo số booking mới không ạ ?
Chào bạn,
2 cont’ đã hoàn thành thủ tục thông quan và đã vào sổ tàu thì không cần liên hệ hải quan để cập nhật lại số cont theo từng booking nữa nhé, sự việc sau đó bạn chỉ cần liên hệ hãng tàu thôi, ví dụ hãng tàu tách booking để thay đổi cảng đích hoặc thay đổi tên tàu/số chuyến thì hãng tàu sẽ tự động đảo chuyển hoặc bạn muốn tách 2 container thành 2 B/L riêng biệt thì liên hệ và làm việc với hãng tàu nhé.
Anh cho e hỏi, e khai hải quan 15 cont hàng xuất đi, nhưng do có 1 cont hàng ko kịp lên tầu, vậy bên cty e phải làm những thủ tục gì với hải quan không ạ? còn bên hãng tầu thì e bên xin đi đến lô tuần tới được rồi ạ! tuần tới khai hải quan thì cont hàng bị lỡ trước đó vẫn khai bình thường hay như nào ạ?
Mình có một lô hàng air do số ký nhỏ quá nên bị rớt lại. Bạn có thể giúp mình làm cách nào để hàng xuất đi dc mà ko bị rớt lại ko thanks!
Ad cho mình hỏi nếu trong trường hợp mình di thanh lý tờ khai mà mạng hải quan bị rớt mà giờ closing time sắp hết thì hải quan có linh động giải quyết cho mình để kịp giờ đăng kí lên sổ tàu để không bị trễ closing time không
Mình xin lỗi là trả lời trễ, lô hàng của bạn đã giải quyết như thế nào rồi? bạn có thể chia sẻ lên đây để mọi người tham khảo nhé
em co 1 lô hàng thanh lý sau giờ cắt máng (do hàng đóng gặp trục trặc dẫn đến chậm trễ) vậy để cho lô này xuất đi được thì em cần liên hệ đến chỗ nào vì em mới làm lần đầu và phí có mắc không anh.
Mong phản hồi từ anh
Em cảm ơn anh rất nhiều
Dear Anh,
Bên em có một lô hàng đã thanh lý HQ nhưng hàng bị rớt 2 tuần. Em được báo là tên tàu không thay đổi ( vẫn giữ nguyên tàu feeder)
Trong TH này bên em có cần sửa lại TK không ạ?
Em cảm ơn anh !
Nếu tên tàu vẫn giống như ban đầu thì không cần sữa tk nha bạn, chỉ cần theo dõi lại ngày ETD và Thoòng báo với consignee nha.
Nếu tên tàu không giống thì khác nha bạn.
Anh cho em hỏi.
Em chuẩn bị nhập 1 lô dây đai thép từ hàng quốc về tuy nhiên hàng có xuất xứ từ thái lan. Vậy khi nhập hàng mình có được hưởng ưu đãi form D hay không. Hay bên phía hàn quốc phải chuyển đổi c/o sang AK..
Hiện tại em cũng rât hoang mang về thủ tục nhập khẩu thép Vì tụi bạn em nói làm hàng thép rất là chua. phải xin giấy phép rất nhiều. Vậy nếu có thời gian anh có thể giúp em những thủ tục cần thiết để em nhập lô thép này về trơn tru được không ah.
Em cảm ơn SONGANH LOGISTICS rất nhiều vì những kiến thức anh đã chia sẽ.
Em xin cảm ơn và mong giúp đỡ.
Thật sự nhập hàng thép khó từ thủ tục đến vận chuyển, việc C/O em phải hỏi shipper của em nhé. Anh chưa làm hàng này nên không có kinh nghiệm chia sẻ nhiều cho em được. Thanks em.
Anh cho em biết là khi nhập khẩu thiết bị viễn thông bằng đường hàng không thì có yêu cầu gì về đóng gói, vận chuyển gì không anh?
Bạn chú ý khai hải quan, hàng mới 100% hay hàng cũ. Nhập từ quốc gia nào để hưởng các ưu đãi về thuế. Ngoài ra có 1 số hãng không chấp nhận chở hàng sản phẩm có pin Platium.
Em cảm ơn anh nhé,
Cảm ơn bạn, chúc bạn năm mới nhiều thành công.
Dạ thưa: vậy tờ khai đã thông quan thỉ truyền sửa lại tên tàu /số chuyến là ok phải ko ạ?
Có kèm thêm văn bản gì ko ạ? E cám ơn
Chào bạn,
Tờ khai đã thông quan nhưng rớt tàu thì không cần khai sửa tờ khai đâu bạn, chỉ cần vô sổ tàu bằng booking note mới là được rồi.
c ơi e hỏi chút là mình sẽ qua HQ để làm thủ tục đổi tên tàu hay bên hãng tàu họ làm cả ah
Thanks c
Chào bạn,
Hàng bạn bị rớt tàu thì chỉ cần book lại booking mới, sau khi có booking mới thì ra cảng để làm thủ tục vô sổ tàu theo booking mới là được nha.
c ơi bên e có phải mất phí gì khác nữa k ah?
Thanks c
Chào bạn,
Nếu booking mới có ngày khởi hành lâu hơn thì có thể tốn phí lưu cont bạn nhé, DEM tính từ ngày hạ cont tới ETD-1, được miễn phí 5 ngày, nếu hạ sớm hơn thì sẽ tốn phí.
Dạ thưa: công ty em ở kcn rạch bắp ,bến cát, bình duong nhưng mở tờ khai ở hải quan cát lái .Bây giờ muốn đổi địa điểm khai hải quan mỹ phước thì có được ko ạ, nếu được thì thủ tục ra sao ?
E cám ơn
Chào bạn,
Nếu bạn đã mở tờ khai ở Cát Lái rồi thì phải làm cho xong, hoặc nếu đổi chi cục hải quan thì phải hủy tờ khai rồi khai lại.
Nếu bạn chưa mở tờ khai thì bạn đổi bình thường, không vấn đề gì, nơi mở tờ khai là do doanh nghiệp chọn mà, mở nơi nào tiện cho doanh nghiệp là được. Nhưng lưu ý đổi nơi mở tờ khai thì bạn nên chú ý đến loại hình khai báo cho phù hợp.