Seal là gì trong vận chuyển hàng hóa bằng container đường biển. Theo thông lệ quốc tế người vận chuyển phải đảm bảo hàng tới đầy đủ số lượng, không bị mất mát. Để làm được vấn đề này, sau khi đóng hàng chủ hàng phải niêm phong container của mình bằng seal hay còn gọi với tên khác là niêm phong chì. Và hãng tàu thu phí seal fee, phí này tầm dưới 10 $ được tính trong local charges đầu load hàng.
Đặc tính kỹ thuật của seal như 1 miếng niêm phong chì, container mở cửa thì seal sẽ tự bong ra. Người vận chuyển đảm bảo rằng khi hàng tới seal còn nguyên là đã hoàn thành trách nhiệm pháp lý.
Có nhiều loại seal : Security Seal, High Security (seal đạt chuẩn ISO PAS 17712 & ISO /DIS 17712.2 C-TPAT Compliant ), Indicative Seal, Security Bag và Security Label
Các bạn xem 1 loại seal của hãng tàu Evergreen nhé :
Dù bạn đi container 20 feet hay container 40 feet thì cũng phải đóng 1 loại phí seal như nhau.
Anh cho e hỏi được ko ạ,
anh có mẫu công văn xin cấp lại seal container ko ạ. em cảm ơn
Em liên hệ bên hãng tàu nha
Cho em hỏi kí hiệu seal này là của hãng tàu bào ạ ZGLV
Chào bạn,
Mình đoán seal ký hiệu ZGL- là của hãng tàu ZIM bạn nhé
em muốn kết bạn với anh qua facebook vì em mới vào nghề được vài ngày, tuy nhiên em lại không tìm thấy link facebook của anh ạ. em cho em xin với ạ
Anh ơi a cho em hỏi về quy trình booking tại hãng tàu được không a?
Anh cho em hỏi cách hiểu của em về trường hợp hàng bị kiểm hóa có đúng hay không:
– Xuất: Hải quan kiểm hóa xong sẽ bấm seal của hải quan vào, lúc này container sẽ có đồng thời cả 2 seal của hải quan và hãng tàu. Sẽ có một bộ phận ở cảng kiểm tra container có đầy đủ seal thì mới được bốc lên tàu.
– Nhập: tương tự như vậy, container sẽ có đồng thời cả 2 seal (một của HQ và một là seal tạm). Cảng sẽ có bộ phận kiểm tra cont có đầy đủ seal mới được lấy ra khỏi cảng
Mong nhận được hồi âm sớm của anh. Em xin cám ơn.
– theo như cá nhân mình hiểu thì khi hàng xuất, nếu bạn đã kẹp seal hãng tàu rùi thì khi ra hq kiểm hóa bạn phải cắt seal ra mới kiểm hóa được sau đó hq mới cấp cho bạn 1 seal của hq để bạn kẹp seal. Vì vậy trên container sẽ chỉ có seal của hải quan mà thôi và sẽ có kèm cái biên bản của hq để cho hãng tàu xác nhận là seal bị cắt là kiểm hóa.
– hàng nhập thì tương tự bạn đổi lệnh là đã lấy được hàng rùi, sau khi hq kiểm hóa kẹp seal của hq vào thì bạn đánh về cty thôi.
Anh ơi, cty em thuê hai cty khác nhau, một cty là làm về việc đặt booking và làm B/L; MỘT cty làm về việc kêu xe và lấy container đến lấy hàng, khai hải quan, làm co. Hạn chót đề khai thông tin SI thì trước giờ xe đến lấy container nên không có số cont, số seal. Như vậy việc khai bị trễ hạn. Anh trả lời giúp em sớm về việc này nhe anh! Cảm ơn anh.
Rất xin lỗi bạn về việc trả lời trễ câu hỏi của bạn. Mong rằng hàng của bạn đã qua đến nước nhập yên ổn. Em nên khai SI đúng theo quy định hãng tàu, trong trường hợp trễ SI tìh phải xin hãng tàu. Nếu tài xế đã lấy container rồi có thể nói tài xế nhắn tin số cont và số seal để làm SI cũng dc. Không cần cont phải về kho. Cảm ơn em.
anh cho em hỏi N/M nghĩa là gì à?
Bạn nói rõ hơn chữ N/M trong giấy tờ hay thủ tục nào nhé bạn ?
NO MARK NHA BẠN